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      马克龙就科技公司税改向美国施压2008年,成为亚洲剧坛最具影响力的实验戏剧导演孟京辉话剧的配乐师,2012年发行首张专辑《白银饭店》,这位从白银当地走出去的摇滚歌手张玮玮,先后加入了左小祖咒、万晓利的乐队,并加入了哈萨克民谣时期的传奇乐IZ,同时他还是“野孩子”和“美好药店”两支乐队的成员。如今,包括草莓、橘洲、法国雷恩等在全国、世界有重大影响的音乐节,几乎都有张玮玮的身影。近日,记者通过电话,采访到了远在北京的张玮玮,听他诉说一段与故乡白银难以忘怀的动人故事。图为张玮玮在演唱。图片来源:百度网本报记者乔斌文/图东经103°与北纬35°之间那是我的家乡1970年出生于白银的张玮玮,对这座城市的记忆充满了诗一般的情绪。他说,“那时白天大人都在工厂里面工作,整个白银安静得像座空城。每周二下午学校都会放假,家人午休过后,就把我锁在屋子里上班去了,在房间里看着楼下,两个卖菜的大妈坐在窗外的树荫下,等着家人从工厂下班。”一个大妈说:“今年的洋芋特别沙,撒上些白糖,就是苹果的味道。”张玮玮的音乐启蒙教育充满了离奇经历,据他介绍,自己的父亲是音乐教师,但是让他真正走上音乐之路的却是一位蹲过监狱的“大哥大”。他告诉记者,14岁的时候,自己认识了一位在白银监狱里苦练过三年吉他的“大哥大”,至于这位“大哥大”是如何进了监狱,他不得而知,但是这位“大哥大”会唱很多监狱里的牢歌。“那些歌的歌词都很长,唱起来远远的,很伤感。他说那些歌都是西北传唱了很多年的老歌,在监狱寂寞的夜里,大家都要唱着那些歌才能睡着,无数烟酒嗓子合唱出的歌声,从一扇扇铁窗里传出来,在空荡荡的院子里飘荡。这个场景,让我从小被父亲用竹棍逼出来的音乐细胞,彻底变异了。”张玮玮说。出狱之后,“大哥大”便在白银饭店弹电子琴,并成了饭店音乐组的队长。张玮玮回忆,从那时起,音乐成了他最热衷的事情。他拜队长为师,成天端茶递烟地跟在他的后面,一路跟进了白银饭店。一座饭店成就我的音乐路张玮玮回忆,上世纪80年代中后期,白银发展的速度快得像台碎纸机,发廊、音像店如雨后春笋般出现在每条街道上,来自外面那个世界的声音逐渐笼罩全城,它淹没了工厂喇叭里的号声,也吵醒了白银做了几十年的集体梦。他说,白银饭店就屹立在那个时代交替的缝隙里。饭店本来是供各路开拓者落脚的国营招待所,上世纪90年代初被私人承包,修建后一举成为白银最好的宾馆。“我和它的关系源自它的一楼,那里曾经有个舞会,在众多娱乐方式还没有诞生的年代,率先亮起霓虹灯招牌的舞会,像通往新世界的入口一样挤满了白银的年轻人。”每晚市区各厂矿的红男绿女们换掉工作服准时来到白银饭店,舞会中间的舞池像条河一样,把他们分隔在两岸。开场后小伙子们前赴后继地奔赴对岸,一手放在背后一手伸向心仪的姑娘,很绅士的说一句:“姑娘,给个面子吧!”张玮玮在电话里笑着说,“我在舞台伴奏,当他们需要灯光看清舞伴时,给他们一首明亮的快曲子,当他们不需要灯光让别人看清自己和舞伴时,给他们一首缠绵的慢曲子。”“每天舞会散场了,大家都舍不得离开。我们一票人就坐在白银饭店门前的马路边上,喝酒弹吉他继续唱歌。当晚,正好赶上冶炼厂的大烟囱排放浓烟,我们坐在路边,远处的浓烟像大雾一样朝我们笼罩过来,我想这就是我的家。”张玮玮说。第一张专辑的名字就用白银饭店吧张玮玮告诉记者,上世纪90年代末,自己离开了白银,带着梦想来到北京闯荡,在“北漂”最初的几年,自己排练只能在地下室,收入则是靠到琴行做些兼职,有时候还需要家里接济。“那个时候,搞音乐,绝对是不务正业的象征,尤其是在小城市。”回想起当年的决定,张玮玮仍然觉得,这需要很大勇气。“就好像黑夜里看到一道光,一无所有,只有理想支撑。”张玮玮说,幸运的是,家人虽然不支持他的行为,但也没有强烈反对。在北京生活了10年后,张玮玮终于开始着手做第一张专辑。“当唱片公司问我的专辑名字叫什么时,我想,就叫白银饭店吧,我把写好的旋律录下来,一遍遍地循环播放,然后就在那个永不疲倦的旋律里坐着,等着歌词自己长出来。”张玮玮说。张玮玮认为,白银虽然是小城市,但是有爱好音乐的人,都可以在这里找到志同道合的朋友。他会经常回到老家看看父母,“白银这几年变成一座非常干净的城市,而且非常包容,这样的城市,才会给人追求梦想的动力。”“当年父辈开拓者来到白银,把青春埋葬在这片戈壁滩上。几十年过去了,白银饭店里的那些红蓝绿女不知道在哪里了,但是我的记忆和根一直在这里,我每天都会看白银的新闻,当我背着乐器走在异乡的路上,多希望自己有个温润封面的过往,可我只有这个故事可讲,我的故事就是我生活了20年的白银。张玮玮动情地说,当我想起曾经那片荒凉的戈壁,我就写:向左向右风筝和飞鸟站在荒野上面看天色变暗你让我猜猜中会有奖奖我的手表上面时针倒转当我想起冶炼厂烟囱里的浓烟,我就写:黑夜白天迷雾已笼罩那座名叫白银饭店的孤岛此刻我在在那里奔跑奔跑在那片深远未知的蓝……新闻推荐10月7日,瑞典皇家科学院常任秘书戈10月7日,瑞典皇家科学院常任秘书戈兰·汉松(中)等在斯德哥尔摩出席新闻发布会。瑞典皇家科学院当天宣布,将今年诺贝尔化学奖授予一名瑞典科学家、一名美国科...相关新闻: 阿富汗东部自杀式袭击致10死35伤

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      22日,在德国沃尔夫斯堡,人们观看电视上播放大众汽车首席执行官马丁·温特科恩发表声明。 据《环球时报》报道“‘德国制造\’处于危险之中!”德国《图片报》专栏作者本奈尔23日发出这一感叹时,大众汽车尾气排放造假事件所引发的风波正愈演愈烈。在大众承认“尾气门”涉及的汽车多达1100万辆后,越来越多的国家加入到对大众的调查中,连联合国发言人也出面表态,称大众的丑闻“极为麻烦”。23日,大众总裁文德恩宣布辞职。“德国制造”一向是高质量的代名词,作为全球最大的汽车制造企业之一,大众堪称“德国工业王冠上的宝石”。造假不仅要让大众为“汽车业史上最昂贵的愚蠢行为”埋单,也向“德国制造”这块金字招牌泼去一盆污水。大众接下来会如何应对这次空前危机?德国政府将在其中扮演什么角色?率先拆穿造假的美国会开出多大罚单,包括中国在内的世界各国将作何反应?……这出丑闻大戏可谓悬念重重。美德开启刑事调查“文德恩的清算日”,德国《图片报》23日报道称,遭遇史上最严重危机之际,大众监事会主席团23日召开会议,会议可能决定是否保留大众总裁文德恩的领导位置。北京时间23日夜大众方面传来消息:文德恩宣布辞职。他在辞职声明中说:“我对过去几天的事件感到震惊,如此规模的不当行为在大众集团成为可能令我惊愕。大众需要一个新的开始……”法新社23日称,大众22日披露尾气造假可能波及全球1100万辆汽车后,这起丑闻急剧升级。美国司法部已经开始对大众进行刑事调查。美国官方表示,大众承认在美国市场上共有48.2万辆汽车安装了排放欺骗软件。在尾气测试时,软件会打开污染控制系统。而在正常行驶模式下,为了保证引擎动力,软件会关闭名为“失败装置”的污染控制系统,这时引擎释放的氮氧化物是美国法规标准的40倍。根据美国环保署的调查,大众在美国可能面临高达180亿美元的处罚。目前,大众已经停止柴油汽车在美国市场的销售。过去两天,大众股价连续大跌17%和19.8%,市值损失250亿欧元,不过23日反弹5.19%。23日,德国检方也宣布对大众发起初步刑事调查。检方在一份声明中说:“与大众柴油引擎尾气排放篡改的指控相关,不伦瑞克的公共检察官正考虑对大众管理层发起调查。”此前,德国总理默克尔要求大众尽快调查尾气排放造假事件,“我希望所有事实应尽快摆到桌面上”。法国表示要对大众进行“深度调查”,并呼吁进行全欧范围内的调查。英国呼吁欧盟委员会立即调查大众排放测试造假事件。联合国发言人杜贾里克22日说,大众造假丑闻“极为麻烦”,“汽车业必须成为私营领域迎战气候变化努力的伙伴,我希望大众公司全面合作,纠正这一问题”。韩国政府决定对3款进口大众柴油车型展开调查。韩国《每日经济》23日称,大众造假事件正演变成国际丑闻。除了美国,意大利、瑞士、西班牙、捷克、荷兰等国纷纷表示要进行调查,该事件如何演变正成为全球关注的焦点。有专家表示,尾气数据造假不仅是大气污染问题,更使消费者对车辆的整体性能和品牌产生怀疑。还有专家认为,随着大众汽车尾气数据造假曝光,未来这一事态的影响有可能向全世界车企扩散。环保组织担忧,其他汽车制造商或许会使用类似欺骗技术。德国《焦点》周刊23日称,大众可能面临全球诉讼,除了联邦政府,美国几个州现在也考虑对大众进行调查,这意味着大众还要面临州一级的罚款。“此事目前正处于全力调查过程中,将适时向媒体提供最新进展情况。”面对记者的采访,德国大众中国公司23日如此回应。该公司提供的信息显示,大众集团总部已经发布了多次相关声明,但还未专门针对中国市场公布任何信息。大众中国同时提供了两份声明,一份是大众总裁文德恩的公开致歉,另一份表示将认真对待并配合美国环保局发起的调查。“德国的形象正变得黯淡”“大众丑闻威胁‘德国制造\’形象”,路透社22日以此为题称,在9月18日以前,大众品牌还象征着德国制造的非凡技艺和可靠性。仅仅几天,这一切天翻地覆。许多德国人担心这将产生多米诺骨牌效应,侵蚀宝贵的“德国制造”品牌。从柏林新机场建设一再推迟到德意志银行的金融不轨行为,德国形象一再受挫,德国企业形象也因此遭受侵蚀。德国杜伊斯堡-埃森大学教授杜登霍夫说:“‘德国制造\’是质量和信任,现在信任不再。没有人能够想象这样的规模,其对德国工业造成的损害将持续下去。这只是冰山一角。”德国《图片报》形容大众为德国工业王冠上的宝石,大众的成就不会输得精光,但德国的形象正变得黯淡。英国广播公司称,汽车与环境是德国极其关心的两件大事,这构成其民族性格的一部分。德国人吃惊地发现,德国最大汽车制造商多年来一直在美国柴油车尾气排放检测中作弊。这犹如柏林突然发现英国女王在皇家爱斯科赛马会上舞弊一样。有德国报纸将此称为“汽车业史上代价最高昂的愚蠢行为”。事实上,大众并非唯一传出“重大丑闻”的德国企业,2007年,西门子曾被曝光在海外大规模行贿,时任董事长被迫辞职。西门子后来因此在美国被罚款16亿美元。英国《每日电讯报》称,在1997年之前,用于行贿的资金在德国可以免税,这表明在德国政府看来,企业在海外怎样操作都是合理的。德国的问题是,它在国际市场的优势在于生产高端汽车和机械设备,并对所谓“世界最可靠质量”收取高额费用。随着危机的扩大,德国政府也成为被怀疑的对象。“联邦政府应该早已清楚大众作弊”,德国《法兰克福汇报》23日称,德国绿党指责联邦政府可能早就知道大众操纵废气排放造假。早在今年7月,德国联邦交通部的一份文件显示,大众汽车的尾气测试存在问题。中国社科院工业经济研究所工业发展室主任赵英23日说,汽车产业是德国工业的支柱性产业,德国刚制定的“工业4.0”主要内容就是针对汽车产业的发展。德国企业在全球的形象一直比较好,这次事件会对德国汽车甚至德国工业整体形象造成非常不利的影响,其中包括对中国消费者的影响。对中国市场影响几何中国正是大众最大的市场。美国彭博社22日称,大众承认作弊后,这家德国汽车制造商也许将失去中国消费者的信任。今年前8个月,大众车在中国交货量同比下滑5.8%。该公司将此归咎为产品搭配不当,以及越来越多的消费者青睐经济型SUV。大众近年来在中国两度大规模召回汽车。去年,在一度拒绝消费者提出后轴断裂修复要求后,该公司在中国质监部门开始调查后召回近60万辆新速腾和甲壳虫汽车。2013年,在媒体曝光消费者对大众汽车变速箱技术的投诉后,大众在中国召回38.4万辆汽车,更换有缺陷的变速箱。“德国之声”22日援引鸿鹄律师事务所上海代表处律师维尔纳的话说:“我相信中国监管者正在密切关注这件事,以及这里是否发生类似的情况。一开始,他们可能非正式地关注,但如果他们发现任何情况,将正式调查。”不过,《纽约时报》称,大众这次召回麻烦可能在中国影响不大,因为大众在中国销售的车型中几乎没有柴油车——该公司每年在中国销售300万辆车,其中不到1000辆是柴油动力。这并不是因为大众没有尝试过销售柴油车,大众在北京游说了好几年,希望能在中国生产柴油动力车。但在中国,大众的恳求在监管部门那里屡屡碰壁,部分是环境问题,部分是因为政府想把相对稀缺的柴油留给卡车和农用拖拉机使用。赵英说,此前大众汽车在国内出现问题时,补救方面表现的不是特别理想,此次事件会叠加之前中国消费受众对大众品牌的负面认识。大众在中国推行柴油车的战略更会受到影响。赵英表示,以前国外汽车品牌在售后问题上经常国内国外差别对待,这是因为国内的监管环境过于宽松,惩处力度不够大,监管部门需要加大执法力度,让车企巨头一视同仁。新闻推荐以巴在阿克萨清真寺再爆冲突未造成人员伤亡据新华社电以色列警察与巴勒斯坦人27日上午在位于耶路撒冷老城的阿克萨清真寺所在地爆发新一轮冲突,但未造成人员伤亡。以色列警方发言人说,当天...相关新闻:偷渡客提包内藏着双胞胎婴儿油价下跌。

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